🇱🇺 Lëtzebuergesch Versioun / 🇫🇷 Version Française / 🇩🇪 Deutsche Version
“Hi! What are you shooting? You can't do that!”
Words that probably sound all too familiar to anyone who's ever flown a drone. And words that, even when you're doing absolutely nothing wrong, can make your heart sink just a little.
Let's face it: drones have something of a reputation problem.
The moment one appears in the sky, some people immediately become concerned about their privacy. And, unfortunately, those concerns aren't always unjustified. Between pilots who don't know the rules, those who simply choose to ignore them, and a general lack of understanding about what is and isn't permitted, a certain climate of distrust has developed.
The result? Even responsible, properly registered pilots operating within the law can find themselves on the receiving end of suspicion, accusations and occasionally outright aggression.
As a drone pilot, dealing with these situations is part of the territory. Whether you're simply enjoying your hobby or working on a professional assignment, somebody approaching you with a complaint can quickly turn an otherwise pleasant flight into a rather uncomfortable experience.
But does it have to?
A few weeks ago, I had just such an encounter in my own village. And while it certainly wasn't how I'd planned to spend my afternoon, I'm actually rather glad it happened.
Here's why.
A Simple Assignment (Or So I Thought)
One lovely September morning, I was sitting at my desk editing photographs when my wife sent me a message.
Could I quickly pop over to the construction site of Waldbillig's new town hall and take a few pictures for the next edition of De Fuuss?
For those unfamiliar with it, De Fuuss is Waldbillig's municipal news magazine, published three times a year. My wife is part of its editorial team, and I've been contributing photographs to the magazine for quite some time.
These range from landscapes and buildings around our municipality to photographs of local events. I also regularly document official occasions for the municipality itself, including our National Day celebrations on June 22nd, inaugurations and other community events.
Consequently, my name has appeared in De Fuuss and on the municipality's website on numerous occasions.
In other words, this was hardly an unusual request.
Camera in hand, I headed towards the construction site, which happens to be about a minute's walk from our house. Convenient, isn't it? 😁
Unfortunately, the photographic conditions weren't quite as convenient.
The sun was in the wrong position, several contractors were still working on the site, and shooting from street level simply wasn't giving me the perspective I wanted.
After looking around for a few minutes, I decided that an aerial photograph would tell the story much better.
So I headed home, continued editing and planned to return later that afternoon with my drone.
Up, Up and... Hang On a Minute!
A few hours later, the sun was exactly where I wanted it, the contractors had finished for the day, and everything was looking rather promising.
I positioned myself on the opposite side of the road, where I had a clear view of the construction site and, importantly, would be able to maintain visual contact with my drone throughout the flight.
This is known as VLOS (Visual Line of Sight), one of the fundamental requirements for most drone operations in the EU's Open category. Essentially, you must be able to keep your drone in sight and monitor its surroundings throughout the flight.
With everything ready, I took off.
For the first minute or two, I moved around the street-facing side of the construction site, looking for the perfect composition.
The church, the new town hall, the surrounding houses and the countryside beyond were all coming together rather nicely.
And then...
“Hi! What are you shooting?”
I turned around to find a gentleman who had apparently been watching my little aerial photography session.
I politely explained that I was documenting the current state of construction of the new town hall.
His response was rather less enthusiastic.
“You're not allowed to do that!”
Ah.
This was going to be interesting.
First Things First: Safety
Now, I've learned over the years that when somebody approaches you with a complaint, particularly when they're already convinced you're doing something wrong, immediately launching into an argument rarely leads anywhere productive.
Besides, I still had a drone in the air.
So rather than trying to defend myself while simultaneously keeping an eye on my aircraft, I reassured the gentleman that I'd be more than happy to discuss his concerns.
Just as soon as I'd landed.
I explained that I wanted to give him my full attention and that continuing a potentially lengthy conversation while operating a drone wouldn't be particularly responsible.
I then brought the drone down, landed safely and secured it.
I like to think this was already a good starting point.
After all, by prioritising safety rather than immediately becoming defensive, I was demonstrating that I took my responsibilities seriously.
And, perhaps more importantly, I was showing him that I was actually willing to listen.
But You're Flying Over Private Property!
Once everything was safely packed away, I thanked the gentleman for his patience and asked him what exactly he believed I was doing wrong.
It turned out that he had actually flown drones himself in the past, although he'd stopped several years earlier due to time constraints.
Now, this is where things become interesting.
Drone regulations have evolved considerably over the years, particularly with the introduction of the harmonised European framework. Even somebody with previous flying experience might not necessarily be familiar with the rules currently in force.
And let's be fair: we've probably all experienced that moment when somebody is so utterly convinced they're right that we begin questioning our own knowledge.
So I asked him to explain precisely which part of my flight he considered illegal.
His answer?
My drone had been hovering above the roof of a building opposite the construction site, and he believed that flying over private property was prohibited.
Aha!
Now we were getting somewhere.
Listening Is Often More Important Than Talking
Before getting into the legal aspects, there's something I'd like to emphasise.
When somebody confronts you, let them explain their concerns.
Don't interrupt. Don't immediately tell them they're wrong. And certainly don't turn the conversation into a competition to see who can shout the loudest.
Listen carefully, identify the actual issue and then address it calmly.
In my case, I first introduced myself properly, gave him my name and handed him one of my business cards.
I explained that I was taking these photographs for De Fuuss, that I regularly contributed to the magazine and that I also photographed official events for the municipality of Waldbillig.
I even invited him to look me up online, where he could easily verify what I'd told him.
This wasn't about claiming special privileges because I happened to be working for the municipality. Being on an official assignment doesn't exempt anybody from aviation regulations or privacy laws.
Rather, it was about establishing transparency.
I wasn't some anonymous person secretly photographing the neighbourhood. I was perfectly happy to explain who I was, what I was doing and why.
And that made a difference.
Flying Over Private Property Isn't the Same as Invading Somebody's Privacy
Now for the actual point of disagreement.
One of the most persistent misconceptions surrounding drone photography is that flying over private property is automatically illegal.
In Luxembourg, that isn't necessarily the case.
As the Direction de l'Aviation Civile (DAC) explains in its guidance, flying over private land is not automatically prohibited simply because the land is privately owned. However, the operation must comply with applicable aviation regulations, geographical restrictions and privacy requirements.
And that distinction is important.
A drone flight may be perfectly acceptable from an aviation perspective while the way its camera is being used could still infringe somebody's privacy.
Likewise, respecting privacy doesn't automatically make a flight legal if it violates airspace restrictions or other operational requirements.
Imagine, for example, somebody deliberately hovering outside your bedroom window or filming your family relaxing in a secluded garden.
That's a very different situation from briefly flying above a rooftop while photographing a construction site across the street.
The fact that a camera is attached to a drone doesn't automatically mean that the pilot is using it to spy on people.
In my case, the subject was the construction site, not the neighbouring houses or their occupants.
I explained these distinctions to the gentleman, along with the responsibilities drone pilots have to respect both aviation regulations and the privacy of others.
I also made it clear that he didn't simply have to take my word for it.
He was more than welcome to verify what I'd explained with the DAC or the police.
After all, regulations aren't a matter of personal opinion.
And How Did It End?
With a handshake.
No shouting. No threats. No police intervention.
Just two people who had started the conversation with very different perspectives and ended it with a better understanding of one another.
And that's precisely why I wanted to share this little experience.
It's easy to become defensive when somebody questions what you're doing, especially when you've taken the time to familiarise yourself with the rules and know that you're operating responsibly.
Equally, it's understandable that people might feel uneasy when they see a camera-equipped drone flying near their homes.
The solution isn't to dismiss those concerns. It's to address them.
A little patience, a willingness to listen and a calm explanation can go a surprisingly long way.
Of course, not every encounter will end as pleasantly as mine did. Some people simply aren't interested in having a reasonable discussion.
But I'd much rather spend five minutes explaining what I'm doing than turn a perfectly avoidable misunderstanding into an unnecessary confrontation.
And who knows? Perhaps the next time that gentleman sees a drone flying over Waldbillig, he'll look up with curiosity rather than suspicion.
I'd consider that a pretty good outcome. 😊
Oh, and About That Photograph...
You might be wondering whether I actually managed to get the photograph I was after.
Well, I did!
And I'm rather pleased to say that it ended up on the cover of the third 2026 edition of De Fuuss. 🤩
You'll also find quite a few additional photographs of mine inside, covering various other subjects and events around our lovely municipality.
If you'd like to have a look, you can find the magazine here:
De Fuuss – Edition 3/2026 (PDF)
Not a bad result for an afternoon that briefly threatened to become a little more eventful than anticipated!
And if there's one thing I'd like people to take away from this story, whether they're drone pilots or simply curious observers, it's this:
A little understanding on both sides goes a long way.
Sometimes, all it takes is a conversation.
Happy flying, and keep looking at things from a different perspective! 😉
🇱🇺 Lëtzebuergesch Versioun
Dronefotografie am ëffentleche Raum – E bësse Versteesdemech mécht vill aus
„Moien! Wat fotograféiert Dir do? Dat däerft Dir net!“
Wierder, déi warscheinlech jidderengem, dee schonn eng Kéier mat enger Dron geflunn ass, bekannt virkommen. A Wierder, bei deenen engem, och wann een absolut näischt Falsches mécht, kuerz d'Häerz an d'Box fale kann.
Loosse mer éierlech sinn: Drone hunn net onbedéngt dee beschte Ruff.
Soubal eng Dron um Himmel opdaucht, maache sech verschidde Leit direkt Suergen ëm hir Privatsphär. An déi Suerge sinn leider net ëmmer onbegrënnt. Tëscht Piloten, déi d'Reegelen net kennen, aneren, déi se bewosst ignoréieren, an engem allgemenge Manktem u Wëssen doriwwer, wat erlaabt ass a wat net, ass mat der Zäit e gewëssent Mësstrauen entstanen.
D'Resultat? Och verantwortungsbewosst, uerdnungsgeméiss registréiert Piloten, déi sech un d'Gesetz halen, ginn heiansdo mat Mësstrauen, Virwërf oder esouguer Aggressivitéit konfrontéiert.
Als Dronepilot gehéiert et mëttlerweil bal dozou, mat esou Situatiounen ëmzegoen. Egal ob een einfach sengem Hobby nogeet oder am Kader vun engem professionellen Optrag ënnerwee ass: eng Persoun, déi sech beschwéiere kënnt, kann aus engem u sech agreabele Fluch séier eng onangeneem Situatioun maachen.
Mee muss dat wierklech esou sinn?
Virun e puer Wochen hat ech genee esou eng Begéinung, an dat och nach a mengem eegenen Duerf. An och wann ech mer mäi Nomëtteg eigentlech anescht virgestallt hat, sinn ech haut éischter frou, datt et dozou komm ass.
Hei ass d'Geschicht.
E klengen Optrag (oder esou hat ech mer dat virgestallt)
Op engem schéine Septembermoie souz ech grad um Schreifdësch a war amgaang, Fotoen ze beaarbechten, wéi meng Fra mer e Message geschéckt huet.
Ob ech net kéint séier bei de Chantier vum neie Gemengenhaus zu Waldbëlleg goen an e puer Fotoe fir déi nächst Editioun vum Fuuss maachen?
Fir déi, déi en net kennen: De Fuuss ass d'Informatiounsblat vun der Gemeng Waldbëlleg a kënnt dräimol am Joer eraus. Meng Fra ass Member vun der Redaktioun, an ech droe scho méi laang reegelméisseg Fotoen dozou bäi.
Dat geet vu Landschaften a Gebaier aus eiser Gemeng bis hin zu Biller vu lokalen Evenementer. Donieft fotograféieren ech reegelméisseg offiziell Manifestatioune fir d'Gemeng, dorënner d'Feierlechkeete fir Nationalfeierdag den 22. Juni, Aweiungen an aner Evenementer aus dem Gemengeliewen.
Dofir ass mäin Numm och schonn déi eng oder aner Kéier am Fuuss an um Internetsite vun der Gemeng opgedaucht.
Kuerz gesot: et war elo net grad en aussergewéinlechen Optrag.
Also hunn ech meng Kamera geholl a mech op de Wee bei de Chantier gemaach. Dee läit iwwregens knapp eng Minutt vun eisem Haus ewech. Praktesch, oder? 😁
Leider waren d'Konditioune fir ze fotograféieren net grad esou praktesch.
D'Sonn stoung op der falscher Plaz, et waren nach eng ganz Partie Handwierker um Chantier beschäftegt, an aus der Perspektiv vun der Strooss krut ech einfach net dat Bild, dat ech mer virgestallt hat.
Nodeems ech mech e puer Minutten ëmgekuckt hat, war mer kloer, datt eng Loftopnam de Chantier vill besser géif weisen.
Also sinn ech nees heemgaangen, hu weider u menge Fotoe geschafft a mer virgeholl, am Nomëtteg mat der Dron zeréckzekommen.
An d'Luucht an ... Moment emol!
E puer Stonne méi spéit stoung d'Sonn genee do, wou ech se wollt hunn, d'Handwierker hate Feierowend gemaach, an alles huet zimlech villverspriechend ausgesinn.
Ech hu mech op där anerer Stroossesäit positionéiert, vu wou aus ech eng gutt Vue op de Chantier hat an, wat nach méi wichteg ass, meng Dron de ganze Fluch iwwer am A behale konnt.
Dat nennt een VLOS (Visual Line of Sight), also direkte Siichtkontakt. Dat ass eng vun de Grondreegele fir déi meescht Droneflich an der europäescher Open-Kategorie. Am Fong heescht dat, datt een seng Dron ëmmer muss kënne gesinn an dobäi och hir Ëmgéigend am A behale muss.
Alles war prett, also sinn ech gestart.
Déi éischt Minutt oder zwou hunn ech meng Dron laanscht d'Stroossesäit vum Chantier beweegt a probéiert, déi bescht Perspektiv ze fannen.
D'Kierch, dat neit Gemengenhaus, déi ronderëmleiend Haiser an d'Landschaft am Hannergrond: alles huet schéin zesummegepasst.
An dunn ...
„Moien! Wat fotograféiert Dir do?“
Ech hu mech ëmgedréint a stoung virun engem Här, deen meng kleng Fotosessioun aus der Loft anscheinend eng Zäitche beobacht hat.
Ech hunn him frëndlech erkläert, datt ech den aktuelle Stand vum Chantier vum neie Gemengenhaus dokumentéiere géif.
Seng Äntwert war allerdéngs manner begeeschtert.
„Dat däerft Dir net!“
Ah.
Dat géif interessant ginn.
Als Éischt: d'Sécherheet
Mat de Joren hunn ech geléiert, datt et normalerweis net vill bréngt, direkt eng Diskussioun unzefänken, wann een ugeschwat gëtt vun enger Persoun, déi schonn iwwerzeegt ass, datt een eppes Falsches mécht.
Ausserdeem war meng Dron jo nach an der Loft.
Amplaz also ze probéieren, mech ze verdeedegen a gläichzäiteg mäi Fluchapparat am A ze behalen, hunn ech dem Här verséchert, datt ech gär bereet wier, mat him iwwer seng Bedenken ze schwätzen.
Soubal ech gelant wier.
Ech hunn him erkläert, datt ech him meng voll Opmierksamkeet wéilt schenken an datt et net besonnesch verantwortungsbewosst wier, eng méi laang Diskussioun ze féieren, wärend ech nach eng Dron steieren.
Duerno hunn ech d'Dron roueg erofgeholl, sécher gelant an ofgeséchert.
Ech mengen, dat war schonn emol e gudden Ufank.
Well ech d'Sécherheet virun eng Diskussioun gestallt hunn, amplaz direkt an d'Defensiv ze goen, hunn ech gewisen, datt ech meng Verantwortung eescht huelen.
A vläicht nach méi wichteg: datt ech och bereet war, nozelauschteren.
Mee Dir flitt iwwer e Privatgrondstéck!
Wéi alles sécher agepaakt war, hunn ech dem Här nach eng Kéier Merci gesot fir seng Gedold a gefrot, wat genee hie fir illegal géif halen.
Dobäi huet sech erausgestallt, datt hie fréier selwer Drone geflunn ass, mee virun e puer Joer aus Zäitgrënn domat opgehalen hat.
An hei gëtt et interessant.
D'Reegelen am Beräich vun den Drone hu sech an de leschte Jore staark verännert, besonnesch duerch d'Aféierung vum harmoniséierten europäesche Reegelwierk. Och een, dee fréier selwer geflunn ass, kennt dowéinst net onbedéngt all déi aktuell Bestëmmungen.
A si mer éierlech: mir kennen dach all déi Situatioun, wou een aneren esou fest vu senger Meenung iwwerzeegt ass, datt ee bal ufänkt, u sengem eegene Wëssen ze zweiwelen.
Also hunn ech hie gefrot, wat genee u mengem Fluch senger Meenung no illegal wier.
Seng Äntwert?
Meng Dron wier iwwer dem Daach vun engem Haus vis-à-vis vum Chantier geschwieft, an et wier verbueden, iwwer Privatgrondstécker ze fléien.
Aha!
Elo ware mer beim eigentleche Problem ukomm.
Nolauschteren ass dacks méi wichteg wéi schwätzen
Ier ech op déi juristesch Aspekter aginn, wëll ech eppes ënnersträichen.
Wann een Iech uschwätzt oder kritiséiert, loosst déi aner Persoun fir d'éischt hir Bedenken erklären.
Ënnerbriecht se net. Sot net direkt, datt se falsch läit. A maacht virun allem kee Concours draus, wien am haartste ka schwätzen.
Lauschtert no, probéiert erauszefannen, wou de Problem läit, an erkläert duerno roueg Äre Standpunkt.
A mengem Fall hunn ech mech fir d'éischt richteg virgestallt, mäin Numm genannt an dem Här eng Visittekaart ginn.
Ech hunn him erkläert, datt ech d'Fotoe fir De Fuuss géif maachen, reegelméisseg Biller fir d'Gemengeblat liwweren an och offiziell Evenementer fir d'Gemeng Waldbëlleg fotograféieren.
Ech hunn hien och invitéiert, mäin Numm um Internet ze sichen, wou en dës Informatiounen ouni Problem konnt iwwerpréiwen.
Et goung mer dobäi net drëm, mech op iergendwellech speziell Rechter ze beruffen, well ech fir d'Gemeng geschafft hunn. En offiziellen Optrag befreit keen dovun, sech un d'Loftfaartreegelen an d'Dateschutzbestëmmungen ze halen.
Et goung einfach ëm Transparenz.
Ech war net iergendeen Anonymen, dee verstoppt d'Noperschaft fotograféiert. Ech war ganz bereet ze erklären, wien ech sinn, wat ech maachen a firwat.
An dat huet en Ënnerscheed gemaach.
Iwwer Privatgrond fléien ass net datselwecht wéi d'Privatsphär verletzen
Komme mer also zum eigentleche Sträitpunkt.
Ee vun de verbreetste Mëssverständnesser bei der Dronefotografie ass d'Iddi, datt et automatesch illegal wier, iwwer Privatgrond ze fléien.
Zu Lëtzebuerg ass dat net onbedéngt de Fall.
Wéi d'Direction de l'Aviation Civile (DAC) an hiren Informatiounen erkläert, ass e Fluch iwwer Privatgrond net automatesch verbueden, just well den Terrain engem Privatbesëtzer gehéiert. Allerdéngs mussen déi zoustänneg Loftfaartreegelen, geografesch Restriktiounen an d'Bestëmmungen zum Schutz vun der Privatsphär respektéiert ginn.
An deen Ënnerscheed ass wichteg.
E Fluch kann aus loftfaartrechtlecher Siicht erlaabt sinn, wärend d'Aart a Weis, wéi d'Kamera benotzt gëtt, trotzdeem d'Privatsphär vun enger Persoun verletze kann.
Geneesou ass e Fluch net automatesch legal, just well kengem seng Privatsphär verletzt gëtt, wann dobäi zum Beispill Lofttraumrestriktiounen oder aner operationell Reegelen net agehale ginn.
Stellt Iech zum Beispill vir, een géif mat enger Dron bewosst virun Ärer Schlofkummerfënster schwiewen oder Är Famill an engem ofgeschiermte Gaart filmen.
Dat ass eng ganz aner Situatioun, wéi kuerz iwwer en Daach ze fléien, fir e Chantier op där anerer Stroossesäit ze fotograféieren.
Just well eng Dron eng Kamera huet, heescht dat net automatesch, datt de Pilot domat Leit ausspionéiert.
A mengem Fall war de Sujet de Chantier an net d'Nopeschhaiser oder hir Bewunner.
Ech hunn dem Här déi Ënnerscheeder erkläert an och d'Verantwortung, déi en Dronepilot huet, fir souwuel d'Loftfaartreegele wéi och d'Privatsphär vun anere Leit ze respektéieren.
Dobäi hunn ech kloergestallt, datt hien net einfach mengem Wuert vertraue misst.
Hie kéint meng Erklärunge ganz gär bei der DAC oder bei der Police iwwerpréiwen.
Well Gesetzer si keng Meenungssaach.
A wéi ass et ausgaangen?
Mat engem Handschlag.
Kee Gejäiz. Keng Menacen. Keng Police.
Just zwee Leit, déi mat ganz ënnerschiddleche Meenungen an d'Gespréich gaange sinn an um Enn e bessert Versteesdemech füreinander haten.
An dat ass och genee de Grond, firwat ech dës kleng Geschicht erziele wollt.
Et ass einfach, direkt an d'Defensiv ze goen, wann een a Fro gestallt gëtt, besonnesch wann een sech selwer mat de Reegelen auserneegesat huet a weess, datt ee verantwortungsbewosst handelt.
Gläichzäiteg ass et awer och verständlech, datt Leit sech onwuel fillen, wann eng Dron mat enger Kamera an der Géigend vun hirem Haus flitt.
D'Léisung ass net, dës Bedenken einfach ofzewénken. D'Léisung ass, se eescht ze huelen an drop anzegoen.
E bësse Gedold, d'Bereetschaft nozelauschteren an eng roueg Erklärung kënnen enorm vill bewierken.
Natierlech wäert net all esou eng Begéinung esou friddlech ausgoe wéi meng. Verschidde Leit sinn einfach net un enger sachlecher Diskussioun interesséiert.
Mee ech verbréngen éischter fënnef Minutten domat ze erklären, wat ech maachen, wéi aus engem eigentlech vermeidbare Mëssverständnes en onnéidege Konflikt entstoen ze loossen.
A wien weess? Vläicht kuckt deen Här déi nächste Kéier, wann en eng Dron iwwer Waldbëlleg gesäit, éischter aus Virwëtz an den Himmel wéi aus Mësstrauen.
Fir mech wier dat schonn e ganz gutt Resultat. 😊
Ah jo, a wat ass mat der Foto?
Vläicht frot Dir Iech elo, ob ech déi Foto, déi ech eigentlech wollt maachen, iwwerhaapt nach hikritt hunn.
Jo, dat hunn ech!
An ech freeë mech ganz besonnesch, datt se et souguer op d'Titelsäit vun der drëtter Editioun 2026 vum Fuuss gepackt huet. 🤩
Am Magazin fannt Dir ausserdeem nach eng ganz Rei weider Fotoe vu mir, vun anere Sujeten an Evenementer aus eiser schéiner Gemeng.
Wann Dir wëllt erakucken, fannt Dir de Magazin hei:
De Fuuss – Editioun 3/2026 (PDF)
Guer kee schlecht Resultat fir en Nomëtteg, dee kuerzzäiteg e bësse méi spannend gouf wéi geplangt!
A wann ech Iech aus dëser Geschicht eppes mat op de Wee ka ginn, egal ob Dir selwer Drone flitt oder einfach nëmmen interesséiert nokuckt, dann ass et dat hei:
E bësse Versteesdemech op béide Säite mécht vill aus.
Heiansdo brauch et einfach nëmmen e Gespréich.
Vill Spaass beim Fléien – a kuckt d'Welt heiansdo aus enger anerer Perspektiv! 😉
🇫🇷 Version Française
La photographie par drone dans l'espace public – Un peu de compréhension peut faire toute la différence
« Bonjour ! Qu'est-ce que vous photographiez ? Vous n'avez pas le droit de faire ça ! »
Des paroles qui sembleront probablement bien familières à quiconque a déjà piloté un drone. Et des paroles qui, même lorsqu'on ne fait absolument rien de mal, peuvent provoquer un petit moment d'appréhension.
Il faut bien l'admettre : les drones souffrent d'un certain problème d'image.
Dès qu'un drone apparaît dans le ciel, certaines personnes s'inquiètent immédiatement pour leur vie privée. Et malheureusement, ces inquiétudes ne sont pas toujours injustifiées. Entre les pilotes qui ne connaissent pas la réglementation, ceux qui choisissent tout simplement de l'ignorer et le manque général de connaissances concernant ce qui est autorisé ou non, un certain climat de méfiance s'est installé.
Résultat ? Même les pilotes responsables, correctement enregistrés et respectueux de la loi peuvent se retrouver confrontés à des soupçons, des accusations et parfois même à une véritable agressivité.
En tant que pilote de drone, gérer ce genre de situation fait désormais presque partie du métier. Que l'on pratique simplement son loisir ou que l'on soit en pleine mission professionnelle, une personne venant se plaindre peut rapidement transformer un vol parfaitement agréable en une expérience plutôt inconfortable.
Mais est-ce vraiment une fatalité ?
Il y a quelques semaines, j'ai justement vécu une rencontre de ce genre, dans mon propre village. Et même si ce n'était pas exactement ce que j'avais prévu pour mon après-midi, je suis finalement plutôt content que cela se soit produit.
Voici pourquoi.
Une petite mission toute simple (du moins, c'est ce que je pensais)
Par une belle matinée de septembre, j'étais installé à mon bureau, occupé à retoucher quelques photographies, lorsque ma femme m'a envoyé un message.
Est-ce que je pourrais rapidement passer au chantier de la nouvelle mairie de Waldbillig pour prendre quelques photos destinées à la prochaine édition du Fuuss ?
Pour ceux qui ne le connaissent pas, De Fuuss est le bulletin d'information de la commune de Waldbillig, publié trois fois par an. Ma femme fait partie de son équipe de rédaction et, depuis un certain temps déjà, j'y contribue régulièrement avec mes photographies.
Il peut s'agir de paysages, de bâtiments de notre commune ou encore de reportages sur des événements locaux. Je photographie également régulièrement des manifestations officielles pour la commune, notamment les festivités de la veille de notre fête nationale, le 22 juin, les inaugurations et d'autres événements de la vie communale.
Mon nom est donc apparu à plusieurs reprises dans De Fuuss ainsi que sur le site internet de la commune.
Bref, rien de particulièrement inhabituel.
J'ai donc pris mon appareil photo et me suis rendu au chantier, situé à environ une minute à pied de chez nous. Plutôt pratique, non ? 😁
Malheureusement, les conditions photographiques étaient nettement moins pratiques.
Le soleil n'était pas au bon endroit, plusieurs ouvriers étaient encore à l'œuvre et la perspective depuis la rue ne me permettait tout simplement pas d'obtenir l'image que j'avais en tête.
Après avoir observé les lieux pendant quelques minutes, j'ai conclu qu'une photographie aérienne serait bien plus intéressante.
Je suis donc rentré à la maison, j'ai poursuivi mes retouches et j'ai prévu de revenir plus tard dans l'après-midi avec mon drone.
Décollage et... un instant !
Quelques heures plus tard, le soleil était exactement là où je le souhaitais, les ouvriers avaient terminé leur journée et tout semblait plutôt prometteur.
Je me suis installé de l'autre côté de la rue, à un endroit offrant une bonne vue sur le chantier et, surtout, me permettant de maintenir un contact visuel permanent avec mon drone.
C'est ce qu'on appelle le VLOS (Visual Line of Sight), ou vol en vue directe. Il s'agit de l'une des exigences fondamentales pour la plupart des opérations de drones relevant de la catégorie Ouverte dans l'Union européenne. En résumé, il faut pouvoir voir son drone en permanence et surveiller son environnement pendant le vol.
Tout était prêt. J'ai donc décollé.
Pendant une minute ou deux, j'ai fait évoluer mon drone le long de la façade du chantier donnant sur la rue, à la recherche du meilleur cadrage.
L'église, la nouvelle mairie, les maisons environnantes et la campagne en arrière-plan composaient un ensemble plutôt harmonieux.
Et puis...
« Bonjour ! Qu'est-ce que vous photographiez ? »
Je me suis retourné et me suis retrouvé face à un monsieur qui observait apparemment ma petite séance photo aérienne depuis un moment.
Je lui ai expliqué poliment que j'étais là pour documenter l'état d'avancement du chantier de la nouvelle mairie.
Sa réponse fut nettement moins enthousiaste.
« Vous n'avez pas le droit de faire ça ! »
Ah.
Voilà qui promettait une conversation intéressante.
Première priorité : la sécurité
Avec les années, j'ai appris qu'entamer immédiatement une dispute avec une personne déjà convaincue que vous faites quelque chose de mal mène rarement à un résultat constructif.
Et puis, mon drone était toujours en vol.
Plutôt que d'essayer de me justifier tout en gardant un œil sur mon appareil, j'ai donc assuré à ce monsieur que je serais ravi de discuter de ses préoccupations.
Dès que j'aurais atterri.
Je lui ai expliqué que je souhaitais lui accorder toute mon attention et qu'il ne serait pas particulièrement responsable de mener une longue conversation tout en pilotant un drone.
J'ai ensuite fait descendre mon appareil, effectué un atterrissage en toute sécurité et sécurisé le matériel.
J'aime à penser que c'était déjà un bon début.
En privilégiant la sécurité plutôt qu'en adoptant immédiatement une attitude défensive, je montrais que je prenais mes responsabilités au sérieux.
Et, peut-être plus important encore, que j'étais prêt à écouter.
Mais vous survolez une propriété privée !
Une fois mon drone rangé, j'ai de nouveau remercié le monsieur pour sa patience et lui ai demandé ce qu'il considérait exactement comme illégal.
Il s'est alors avéré qu'il avait lui-même piloté des drones par le passé, mais qu'il avait arrêté plusieurs années auparavant, faute de temps.
Et c'est là que les choses deviennent intéressantes.
La réglementation relative aux drones a considérablement évolué ces dernières années, notamment avec l'introduction du cadre européen harmonisé. Même une personne ayant déjà pratiqué le pilotage ne connaît donc pas nécessairement toutes les règles actuellement en vigueur.
Et soyons francs : nous avons probablement tous déjà vécu ce moment où quelqu'un est tellement persuadé d'avoir raison que nous commençons presque à douter de nos propres connaissances.
Je lui ai donc demandé quelle partie précise de mon vol lui semblait illégale.
Sa réponse ?
Mon drone avait survolé le toit d'une maison située en face du chantier, et il était convaincu qu'il était interdit de survoler une propriété privée.
Ah !
Nous commencions enfin à cerner le problème.
Écouter est souvent plus important que parler
Avant d'aborder les aspects juridiques, j'aimerais souligner quelque chose.
Lorsque quelqu'un vous interpelle ou remet en question ce que vous faites, laissez cette personne exprimer ses préoccupations.
Ne l'interrompez pas. Ne lui répondez pas immédiatement qu'elle a tort. Et surtout, ne transformez pas la discussion en concours pour savoir qui parlera le plus fort.
Écoutez attentivement, identifiez le véritable problème et répondez ensuite calmement.
Dans mon cas, j'ai commencé par me présenter correctement, donner mon nom et remettre une de mes cartes de visite.
J'ai expliqué que je réalisais ces photographies pour De Fuuss, que je contribuais régulièrement au bulletin communal et que je photographiais également des événements officiels pour la commune de Waldbillig.
Je l'ai même invité à rechercher mon nom sur Internet, où il pourrait facilement vérifier mes propos.
Il ne s'agissait nullement de revendiquer des privilèges particuliers sous prétexte que je travaillais pour la commune. Une mission officielle ne dispense personne de respecter la réglementation aérienne ou les lois relatives à la vie privée.
Il s'agissait simplement de transparence.
Je n'étais pas un inconnu photographiant secrètement le voisinage. J'étais parfaitement disposé à expliquer qui j'étais, ce que je faisais et pourquoi.
Et cela a fait une différence.
Survoler une propriété privée ne signifie pas nécessairement porter atteinte à la vie privée
Venons-en donc au véritable point de désaccord.
L'une des idées reçues les plus répandues concernant la photographie par drone est que survoler une propriété privée serait automatiquement illégal.
Au Luxembourg, ce n'est pas nécessairement le cas.
Comme l'explique la Direction de l'Aviation Civile (DAC) dans ses recommandations, le survol d'un terrain privé n'est pas automatiquement interdit du seul fait que ce terrain appartient à un particulier. Toutefois, le vol doit respecter la réglementation aérienne applicable, les restrictions géographiques ainsi que les exigences relatives à la protection de la vie privée.
Et cette distinction est essentielle.
Un vol peut être parfaitement autorisé du point de vue aéronautique, tandis que l'utilisation de la caméra pourrait néanmoins porter atteinte à la vie privée d'une personne.
Inversement, le simple fait de respecter la vie privée ne rend pas automatiquement un vol légal si celui-ci enfreint des restrictions de l'espace aérien ou d'autres règles opérationnelles.
Imaginez, par exemple, une personne faisant volontairement stationner son drone devant la fenêtre de votre chambre ou filmant votre famille en train de se détendre dans un jardin à l'abri des regards.
C'est une situation bien différente de celle d'un drone survolant brièvement un toit afin de photographier un chantier situé de l'autre côté de la rue.
Le simple fait qu'un drone soit équipé d'une caméra ne signifie pas automatiquement que son pilote cherche à espionner quelqu'un.
Dans mon cas, le sujet était le chantier, et non les maisons voisines ou leurs occupants.
J'ai expliqué ces distinctions au monsieur, ainsi que les responsabilités qui incombent aux pilotes de drones en matière de réglementation aérienne et de respect de la vie privée.
J'ai également précisé qu'il n'était absolument pas obligé de me croire sur parole.
Il pouvait parfaitement vérifier mes explications auprès de la DAC ou de la police.
Après tout, la réglementation n'est pas une question d'opinion personnelle.
Et comment cela s'est-il terminé ?
Par une poignée de main.
Pas de cris. Pas de menaces. Pas d'intervention de la police.
Simplement deux personnes qui avaient commencé la conversation avec des points de vue très différents et qui en sont ressorties avec une meilleure compréhension mutuelle.
Et c'est précisément pour cette raison que je souhaitais partager cette petite expérience.
Il est facile d'adopter une attitude défensive lorsque quelqu'un remet en question nos actions, particulièrement lorsqu'on a pris le temps de se familiariser avec la réglementation et qu'on sait agir de manière responsable.
Mais il est tout aussi compréhensible que certaines personnes se sentent mal à l'aise lorsqu'elles voient un drone équipé d'une caméra voler à proximité de leur domicile.
La solution n'est pas de balayer ces préoccupations d'un revers de main. C'est de les prendre au sérieux et d'y répondre.
Un peu de patience, une véritable volonté d'écouter et quelques explications données calmement peuvent faire toute la différence.
Bien entendu, toutes les rencontres ne se termineront pas aussi agréablement que la mienne. Certaines personnes ne sont tout simplement pas intéressées par une discussion raisonnable.
Mais je préfère largement consacrer cinq minutes à expliquer ce que je fais plutôt que de laisser un malentendu parfaitement évitable dégénérer en conflit inutile.
Et qui sait ? Peut-être que la prochaine fois que ce monsieur apercevra un drone au-dessus de Waldbillig, il lèvera les yeux avec curiosité plutôt qu'avec méfiance.
Pour moi, ce serait déjà un très beau résultat. 😊
Ah oui, et cette fameuse photo ?
Vous vous demandez peut-être si j'ai finalement réussi à réaliser la photographie que j'avais en tête.
Eh bien oui !
Et je suis particulièrement heureux de pouvoir dire qu'elle s'est même retrouvée en couverture de la troisième édition 2026 de De Fuuss. 🤩
Vous trouverez également à l'intérieur plusieurs autres photographies que j'ai réalisées, consacrées à différents sujets et événements de notre belle commune.
Si vous souhaitez y jeter un œil, le magazine est disponible ici :
De Fuuss – Édition 3/2026 (PDF)
Pas si mal pour un après-midi qui a brièvement menacé de devenir un peu plus mouvementé que prévu !
Et s'il y a une chose que j'aimerais que vous reteniez de cette histoire, que vous soyez vous-même pilote de drone ou simplement observateur curieux, c'est celle-ci :
Un peu de compréhension des deux côtés peut faire toute la différence.
Parfois, il suffit simplement de discuter.
Bons vols à tous, et n'oubliez pas de regarder le monde sous un autre angle ! 😉
🇩🇪 Deutsche Version
Drohnenfotografie im öffentlichen Raum – Ein bisschen Verständnis kann viel bewirken
„Hallo! Was fotografieren Sie da? Das dürfen Sie doch gar nicht!“
Worte, die wahrscheinlich jedem, der schon einmal eine Drohne geflogen hat, nur allzu bekannt vorkommen. Und Worte, bei denen einem selbst dann kurz das Herz in die Hose rutschen kann, wenn man absolut nichts falsch macht.
Machen wir uns nichts vor: Drohnen haben ein gewisses Imageproblem.
Sobald eine Drohne am Himmel auftaucht, machen sich manche Menschen sofort Sorgen um ihre Privatsphäre. Und leider sind diese Sorgen nicht immer unbegründet. Zwischen Piloten, die die Vorschriften nicht kennen, solchen, die sie schlichtweg ignorieren, und einem allgemeinen Mangel an Wissen darüber, was erlaubt ist und was nicht, hat sich ein gewisses Klima des Misstrauens entwickelt.
Das Ergebnis? Selbst verantwortungsbewusste, ordnungsgemäß registrierte Piloten, die sich an sämtliche Vorschriften halten, sehen sich gelegentlich mit Misstrauen, Vorwürfen oder sogar offener Aggression konfrontiert.
Als Drohnenpilot gehört der Umgang mit solchen Situationen mittlerweile fast schon dazu. Egal, ob man einfach seinem Hobby nachgeht oder gerade einen professionellen Auftrag ausführt: Eine Person, die sich beschweren möchte, kann einen ansonsten angenehmen Flug ziemlich schnell in eine unangenehme Erfahrung verwandeln.
Aber muss das wirklich so sein?
Vor einigen Wochen hatte ich eine solche Begegnung, und zwar ausgerechnet in meinem eigenen Dorf. Und obwohl ich mir meinen Nachmittag eigentlich anders vorgestellt hatte, bin ich im Nachhinein sogar ganz froh darüber, dass es dazu gekommen ist.
Hier ist die Geschichte.
Ein ganz einfacher Auftrag (dachte ich zumindest)
An einem schönen Septembermorgen saß ich gerade an meinem Schreibtisch und bearbeitete einige Fotos, als meine Frau mir eine Nachricht schickte.
Ob ich nicht kurz zur Baustelle des neuen Gemeindehauses in Waldbillig gehen und ein paar Bilder für die nächste Ausgabe des Fuuss machen könnte?
Für diejenigen, die ihn nicht kennen: De Fuuss ist das Informationsmagazin der Gemeinde Waldbillig und erscheint dreimal jährlich. Meine Frau gehört zum Redaktionsteam, und ich steuere schon seit geraumer Zeit regelmäßig Fotografien bei.
Dabei handelt es sich sowohl um Landschafts- und Gebäudeaufnahmen aus unserer Gemeinde als auch um Bilder lokaler Veranstaltungen. Darüber hinaus fotografiere ich regelmäßig offizielle Anlässe für die Gemeinde, darunter die Feierlichkeiten am Vorabend unseres Nationalfeiertags, dem 22. Juni, Einweihungen und andere Veranstaltungen aus dem Gemeindeleben.
Dementsprechend ist mein Name auch schon mehrfach im Fuuss und auf der Internetseite der Gemeinde aufgetaucht.
Kurz gesagt: nichts besonders Ungewöhnliches.
Also schnappte ich mir meine Kamera und machte mich auf den Weg zur Baustelle, die übrigens gerade einmal eine Gehminute von unserem Haus entfernt liegt. Praktisch, oder? 😁
Leider waren die fotografischen Bedingungen nicht ganz so praktisch.
Die Sonne stand ungünstig, mehrere Handwerker waren noch auf der Baustelle beschäftigt, und aus der Perspektive von der Straße wollte sich einfach nicht das Bild ergeben, das ich mir vorgestellt hatte.
Nachdem ich mich einige Minuten umgesehen hatte, wurde mir klar, dass eine Luftaufnahme die Situation wesentlich besser darstellen würde.
Also ging ich wieder nach Hause, bearbeitete weiter meine Bilder und nahm mir vor, am Nachmittag mit meiner Drohne zurückzukommen.
Ab in die Luft und ... Moment mal!
Einige Stunden später stand die Sonne genau dort, wo ich sie haben wollte, die Handwerker hatten Feierabend gemacht, und alles sah ziemlich vielversprechend aus.
Ich positionierte mich auf der gegenüberliegenden Straßenseite, von wo aus ich einen guten Blick auf die Baustelle hatte und, was noch wichtiger war, während des gesamten Fluges Sichtkontakt zu meiner Drohne halten konnte.
Das nennt sich VLOS (Visual Line of Sight), also Fliegen in direkter Sichtweite. Es handelt sich dabei um eine der grundlegenden Anforderungen für die meisten Drohnenflüge in der sogenannten offenen Kategorie der EU. Vereinfacht gesagt bedeutet das, dass man seine Drohne jederzeit sehen und gleichzeitig ihre Umgebung beobachten können muss.
Alles war bereit, also startete ich.
In den ersten ein bis zwei Minuten bewegte ich meine Drohne entlang der zur Straße gelegenen Seite der Baustelle und suchte nach dem besten Bildausschnitt.
Die Kirche, das neue Gemeindehaus, die umliegenden Häuser und die Landschaft im Hintergrund ergaben zusammen eine wirklich schöne Komposition.
Und dann ...
„Hallo! Was fotografieren Sie da?“
Ich drehte mich um und stand einem Herrn gegenüber, der meine kleine Fotosession aus der Luft offenbar schon eine Weile beobachtet hatte.
Freundlich erklärte ich ihm, dass ich den aktuellen Baufortschritt des neuen Gemeindehauses dokumentieren würde.
Seine Antwort fiel allerdings weniger begeistert aus.
„Das dürfen Sie doch gar nicht!“
Aha.
Das versprach interessant zu werden.
Das Wichtigste zuerst: Sicherheit
Im Laufe der Jahre habe ich gelernt, dass es selten zu etwas führt, wenn man sofort eine Diskussion beginnt, sobald jemand auf einen zukommt, der bereits fest davon überzeugt ist, dass man etwas falsch macht.
Außerdem befand sich meine Drohne ja noch in der Luft.
Anstatt also zu versuchen, mich zu verteidigen und gleichzeitig mein Fluggerät im Auge zu behalten, versicherte ich dem Herrn, dass ich seine Bedenken gerne mit ihm besprechen würde.
Sobald ich gelandet wäre.
Ich erklärte ihm, dass ich ihm meine volle Aufmerksamkeit schenken möchte und es nicht besonders verantwortungsvoll wäre, eine möglicherweise längere Diskussion zu führen, während ich noch eine Drohne steuere.
Anschließend brachte ich die Drohne herunter, landete sicher und sicherte mein Fluggerät.
Ich denke, das war bereits ein guter Anfang.
Indem ich die Sicherheit in den Vordergrund stellte, anstatt sofort in die Defensive zu gehen, zeigte ich, dass ich meine Verantwortung ernst nehme.
Und, vielleicht noch wichtiger, dass ich durchaus bereit war, zuzuhören.
Aber Sie fliegen über ein Privatgrundstück!
Nachdem alles sicher verstaut war, bedankte ich mich erneut bei dem Herrn für seine Geduld und fragte ihn, was genau er an meinem Flug für illegal hielt.
Dabei stellte sich heraus, dass er früher selbst Drohnen geflogen war, damit allerdings vor einigen Jahren aus Zeitgründen aufgehört hatte.
Und hier wird es interessant.
Die Vorschriften für Drohnen haben sich in den vergangenen Jahren erheblich verändert, insbesondere durch die Einführung des harmonisierten europäischen Regelwerks. Selbst jemand, der früher selbst geflogen ist, kennt daher nicht unbedingt sämtliche aktuell geltenden Bestimmungen.
Und seien wir ehrlich: Wir alle kennen wahrscheinlich diese Situation, in der jemand so felsenfest von seiner eigenen Meinung überzeugt ist, dass wir beinahe anfangen, an unserem eigenen Wissen zu zweifeln.
Also fragte ich ihn, welcher Teil meines Fluges seiner Meinung nach genau illegal sei.
Seine Antwort?
Meine Drohne hatte über dem Dach eines Hauses gegenüber der Baustelle geschwebt, und er war der festen Überzeugung, dass das Überfliegen von Privatgrundstücken verboten sei.
Aha!
Jetzt kamen wir der Sache schon näher.
Zuhören ist oft wichtiger als Reden
Bevor ich auf die rechtlichen Aspekte eingehe, möchte ich etwas hervorheben.
Wenn jemand Sie anspricht oder Ihr Verhalten infrage stellt, lassen Sie die andere Person zunächst ihre Bedenken erklären.
Unterbrechen Sie sie nicht. Erklären Sie ihr nicht sofort, dass sie falschliegt. Und machen Sie aus dem Gespräch vor allem keinen Wettbewerb darum, wer am lautesten sprechen kann.
Hören Sie aufmerksam zu, versuchen Sie herauszufinden, worin das eigentliche Problem besteht, und gehen Sie anschließend ruhig und sachlich darauf ein.
In meinem Fall stellte ich mich zunächst richtig vor, nannte meinen Namen und überreichte dem Herrn eine meiner Visitenkarten.
Ich erklärte ihm, dass ich die Fotos für De Fuuss machen würde, regelmäßig Bilder für das Gemeindemagazin liefere und auch offizielle Veranstaltungen für die Gemeinde Waldbillig fotografiere.
Außerdem lud ich ihn ein, meinen Namen im Internet zu suchen, wo er meine Angaben problemlos überprüfen könnte.
Dabei ging es mir keineswegs darum, irgendwelche Sonderrechte in Anspruch zu nehmen, nur weil ich für die Gemeinde fotografierte. Ein offizieller Auftrag entbindet niemanden davon, die Luftfahrtvorschriften oder die Datenschutzgesetze einzuhalten.
Es ging schlichtweg um Transparenz.
Ich war kein anonymer Fremder, der heimlich die Nachbarschaft fotografierte. Ich war vollkommen bereit zu erklären, wer ich bin, was ich mache und warum.
Und das machte einen Unterschied.
Über Privatgrundstücke fliegen ist nicht dasselbe wie die Privatsphäre verletzen
Kommen wir also zum eigentlichen Streitpunkt.
Eines der hartnäckigsten Missverständnisse rund um die Drohnenfotografie ist die Annahme, dass das Überfliegen von Privatgrundstücken grundsätzlich verboten sei.
In Luxemburg ist das nicht zwangsläufig der Fall.
Wie die Direction de l'Aviation Civile (DAC) in ihren Informationen erläutert, ist das Überfliegen eines privaten Grundstücks nicht automatisch verboten, nur weil sich das Gelände in Privatbesitz befindet. Allerdings müssen sämtliche geltenden Luftfahrtvorschriften, geografischen Beschränkungen und Bestimmungen zum Schutz der Privatsphäre eingehalten werden.
Und diese Unterscheidung ist wichtig.
Ein Flug kann aus luftfahrtrechtlicher Sicht vollkommen zulässig sein, während die Art und Weise, wie die Kamera eingesetzt wird, dennoch die Privatsphäre einer Person verletzen könnte.
Umgekehrt bedeutet die Einhaltung der Privatsphäre nicht automatisch, dass ein Flug legal ist, wenn dabei beispielsweise Luftraumbeschränkungen oder andere betriebliche Vorgaben missachtet werden.
Stellen Sie sich beispielsweise jemanden vor, der seine Drohne absichtlich vor Ihrem Schlafzimmerfenster schweben lässt oder Ihre Familie beim Entspannen in einem nicht einsehbaren Garten filmt.
Das ist eine völlig andere Situation als das kurzzeitige Überfliegen eines Daches, um eine Baustelle auf der gegenüberliegenden Straßenseite zu fotografieren.
Nur weil eine Drohne mit einer Kamera ausgestattet ist, bedeutet das nicht automatisch, dass ihr Pilot damit Menschen ausspionieren möchte.
In meinem Fall war das Motiv die Baustelle und nicht die benachbarten Häuser oder deren Bewohner.
Ich erklärte dem Herrn diese Unterschiede sowie die Verantwortung, die Drohnenpiloten sowohl im Hinblick auf die Luftfahrtvorschriften als auch auf den Schutz der Privatsphäre anderer Menschen tragen.
Außerdem machte ich deutlich, dass er mir keineswegs einfach glauben müsse.
Er könne meine Erklärungen jederzeit bei der DAC oder der Polizei überprüfen.
Schließlich sind gesetzliche Bestimmungen keine Frage persönlicher Meinungen.
Und wie ging die Geschichte aus?
Mit einem Handschlag.
Kein Geschrei. Keine Drohungen. Kein Polizeieinsatz.
Einfach zwei Menschen, die mit völlig unterschiedlichen Sichtweisen in ein Gespräch gegangen waren und es mit einem besseren gegenseitigen Verständnis wieder verließen.
Und genau deshalb wollte ich diese kleine Erfahrung teilen.
Es ist leicht, sofort in die Defensive zu gehen, wenn jemand das eigene Verhalten infrage stellt, insbesondere wenn man sich selbst intensiv mit den Vorschriften beschäftigt hat und weiß, dass man verantwortungsbewusst handelt.
Genauso verständlich ist es aber, dass sich manche Menschen unwohl fühlen, wenn sie eine kamerabestückte Drohne in der Nähe ihres Hauses fliegen sehen.
Die Lösung besteht nicht darin, diese Bedenken einfach abzutun. Vielmehr sollten wir sie ernst nehmen und darauf eingehen.
Ein wenig Geduld, die Bereitschaft zuzuhören und eine ruhige Erklärung können erstaunlich viel bewirken.
Natürlich wird nicht jede solche Begegnung so angenehm enden wie meine. Manche Menschen sind schlichtweg nicht an einer vernünftigen Diskussion interessiert.
Aber ich verbringe lieber fünf Minuten damit zu erklären, was ich tue, als ein eigentlich vermeidbares Missverständnis in einen völlig unnötigen Konflikt ausarten zu lassen.
Und wer weiß? Vielleicht wird dieser Herr das nächste Mal, wenn er eine Drohne über Waldbillig sieht, eher neugierig als misstrauisch in den Himmel schauen.
Für mich wäre das bereits ein ziemlich gutes Ergebnis. 😊
Ach ja, und was ist eigentlich aus dem Foto geworden?
Vielleicht fragen Sie sich mittlerweile, ob ich das Foto, das ich ursprünglich machen wollte, überhaupt noch hinbekommen habe.
Und ob!
Ich freue mich sogar ganz besonders darüber, dass es auf der Titelseite der dritten Ausgabe 2026 von De Fuuss gelandet ist. 🤩
Im Magazin finden Sie außerdem noch einige weitere Fotografien von mir, die verschiedene andere Themen und Veranstaltungen aus unserer schönen Gemeinde zeigen.
Wenn Sie einen Blick hineinwerfen möchten, finden Sie das Magazin hier:
De Fuuss – Ausgabe 3/2026 (PDF)
Gar kein schlechtes Ergebnis für einen Nachmittag, der zwischenzeitlich etwas ereignisreicher zu werden drohte als ursprünglich geplant!
Und wenn es eine Sache gibt, die ich Ihnen aus dieser Geschichte mit auf den Weg geben möchte, ganz gleich, ob Sie selbst Drohnenpilot sind oder einfach nur neugierig zuschauen, dann ist es diese:
Ein bisschen Verständnis auf beiden Seiten kann viel bewirken.
Manchmal braucht es einfach nur ein Gespräch.
Viel Spaß beim Fliegen – und vergessen Sie nicht, die Welt gelegentlich aus einer anderen Perspektive zu betrachten! 😉
